Umweltplakette & Umweltzonen

Die Luftqualität ist in vielen deutschen Städten nicht optimal. Straßenverkehr, Heizungen und Industrie sorgen für eine hohe Belastung mit Stickoxiden und Feinstaub.

Stickoxide entstehen vor allem bei der Verbrennung von Dieselkraftstoffen, Feinstaub z. B. durch den Gummiabrieb von Reifen und die Abgase von Holzöfen.

Um die Belastung für die Einwohner besonders stark betroffener Städte zu reduzieren, haben die jeweiligen Verwaltungen sogenannte Umweltzonen eingerichtet.

• Diese beschränken die Art der Fahrzeuge, die in diesen Bereich einfahren dürfen.
• Alle Fahrzeuge, die in eine Umweltzone einfahren wollen, müssen durch eine Umweltplakette gekennzeichnet sein.
• Diese wird entsprechend der Abgasnorm des Fahrzeugs ausgestellt.
• Je nach Schadstoffausstoß wird das Kfz in eine Schadstoffklasse eingeteilt, das Fahrzeug erhält eine grüne, gelbe oder rote Plakette.
• Aktuell gibt es die Schadstoffklassen Euro 1 – Euro 6.

Die Ausstellung erfolgt auf Grundlage der „Verordnung zur Kennzeichnung der Kraftfahrzeuge mit geringem Beitrag zur Schadstoffbelastung“ (35. BImSchV) von 2007 und der aktuellen Straßenverkehrsordnung.

Dieselfahrzeuge, die die Euro 4-Norm erfüllen, erhalten derzeit eine grüne Umweltplakette.

Derzeit gibt es in besonders belasteten Städten Überlegungen, Dieselfahrzeuge mit der Norm Euro-5 oder schlechter, generell mit einem Fahrverbot in Umweltzonen zu belegen.

Dafür wurde seitens des Umweltbundesamts eine sogenannte blaue Plakette ins Spiel gebracht, die ausschließlich besonders saubere Fahrzeuge erhalten sollen.

Diesel müssen dann mindestens die Schadstoffnorm Euro-6 erfüllen, Fahrzeuge mit Benzinmotoren mindestens Euro-3.

Elektroautos würden grundsätzlich eine blaue Plakette bekommen.

Mit einer kurzfristigen Einführung einer blauen Feinstaubplakette ist aber nicht zu rechnen.

Für die Erteilung einer Umweltplakette gibt es vier Kategorien.

1. Kategorie – keine Plakette:
   Dieselfahrzeuge mit Euro-1 oder schlechter und Fahrzeuge mit Ottomotoren ohne Katalysator beziehungsweise mit einem Katalysator der ersten Generation.
2. Kategorie – rote Plakette:
   Ausschließlich Dieselfahrzeuge, deren Motoren bestimmte Emissionsschlüsselnummern haben.
3. Kategorie – gelbe Plakette:
   Diesel mit den entsprechenden Emissionsschlüsselnummern.
4. Kategorie – grüne Plakette:
   Alle Benziner und Kraftfahrzeuge mit Dieselmotoren, die die Schadstoffklasse Euro-4 und besser erfüllen – ebenso gasbetriebene Fahrzeuge.

Auf den ersten Blick mag es verwundern: Aber auch das E-Auto braucht eine Umweltplakette, wenn es in einer Umweltzone bewegt wird.

Übrigens: Bei einem Hybridfahrzeug wird die Farbe der Umweltplakette wie beim reinen Verbrenner vom Abgasverhalten bestimmt: Sie richtet sich nach der Schadstoffgruppe, in die das Fahrzeug eingestuft ist.

Nein, die Nummer auf der Plakette entspricht nicht der Schadstoffklasse. Allerdings entscheidet die erfüllte Abgasnorm darüber, welche Plakette Sie erhalten.

Die Schadstoffgruppe, in die Ihr Fahrzeug eingestuft ist, lässt sich über einen Zahlencode in den Fahrzeugpapieren ermitteln.

Entscheidend für die Art der Umweltplakette ist die Emissionsschlüsselnummer in der Zulassungsbescheinigung Teil I (der frühere Fahrzeugschein) Ihres Fahrzeugs.

Bei allen neuen Zulassungsbescheinigungen (seit 2005) ergeben die beiden letzten Ziffern des Punktes 14.1 die passende Nummer, bei den älteren Fahrzeugscheinen sind die beiden letzten Ziffern der „Schlüsselnummer zu 1“ entscheidend.

Umwelt- oder Feinstaubplaketten erhalten Sie bei allen Zulassungsstellen, den technischen Prüfstellen und amtlich anerkannten Überwachungsorganisationen, zu denen z. B. der TÜV und die Dekra gehören.

Werkstätten, die eine Abgasprüfung durchführen dürfen, sind ebenfalls zur Ausgabe von Umweltplaketten berechtigt.

Einige Zulassungsstellen bieten zudem einen Onlineversand der Plaketten an.

Abhängig vom Verkäufer kostet die Plakette zwischen 5 € und 20 €. Es gibt keine einheitlichen Preise, die überall gültig sind.

• Der TÜV Nord verlangt z. B. einmalig 9,90 €, wenn die Plakette online bestellt wird.
• Der TÜV Süd verlangt 15 € für die Plakette und den Versand.

Wer sie in einem der Servicecenter des TÜVs abholt, zahlt durchschnittlich 6 €.

Die Straßenverkehrsordnung schreibt keinen genauen Ort für die Anbringung der Umweltplakette vor.

Sie sollte in jedem Fall gut sichtbar hinter der Windschutzscheibe befestigt werden, nicht im Sichtfeld des Fahrers. Ist sie einmal aufgeklebt, kann sie nicht mehr ohne Beschädigung entfernt werden.

Die Feinstaubplakette ist immer kennzeichengebunden, bei einem Wechsel des Kennzeichens muss die Plakette ebenfalls getauscht werden. Das gilt auch, wenn Sie durch Verwitterung oder Verblassen nicht mehr lesbar ist.

Die rückstandsfreie Entfernung ist gar nicht so einfach. Es gibt verschiende Möglichkeiten die Plakette ohne Kleberückstände und Kratzer in der Scheibe zu entfernen.

Sie benötigen dafür z. B. einen Ceranfeldschaber, Glasreiniger und ein Microfasertuch oder Küchenpapier.

1. Sprühen Sie die Plakette zunächst großzügig mit Glasreiniger ein und lassen Sie diesen eine Zeit lang einwirken.
2. Versuchen Sie anschließend die Umweltplakette langsam und vorsichtig mit dem Schaber zu entfernen.
3. Übrig gebliebene Klebereste können im Nachgang erneut mit Glasreiniger eingeweicht und dann mit dem Schaber und/oder dem Microfasertuch entfernt werden.

Muss die Frontscheibe des Fahrzeugs nach einem Unfall oder einem Steinschlag ausgetauscht werden, kann die alte Umweltplakette nicht übernommen werden.

Erfolgt der Austausch in einer zugelassenen Werkstatt, darf diese auch eine neue Umweltplakette anbringen.

Glasspezialisten wie Carglass sind in der Regel nicht zu Abgasprüfungen berechtigt und dürfen daher auch keine Plaketten selbst ausgeben.

Diese Unternehmen kaufen die Plaketten unter Vorlage der üblichen Unterlagen bei zugelassenen Stellen ein und leiten die Kosten dann an die Endkunden weiter.

Viele Versicherer übernehmen die Kosten für eine neue Umweltplakette im Rahmen der Teilkaskoversicherung.

Die Straßenverkehrsordnung kennt keine Ausnahmen für Kraftfahrzeuge, die nicht in Deutschland zugelassen sind.

Für ausländische Fahrzeuge gelten dieselben Regelungen wie für deutsche.

Für die Einfahrt in eine Umweltzone ist eine gültige Plakette notwendig.

Die Einstufung in die Fahrzeugkategorie ergibt sich aus den Informationen, die in den Fahrzeugpapieren vermerkt sind.

Bei Fahrzeugen, die innerhalb der EU zugelassen worden sind, ergeben sich in der Regel keine Probleme, weil die Zulassungsbescheinigung harmonisierten Regelungen unterliegt und überall dieselben Informationen enthält.

Alternativ können auch Herstellernachweise geprüft werden. Liegen diese ebenfalls nicht vor, erfolgt eine Einstufung nach dem Erstzulassungsjahr des Fahrzeugs.

Nicht alle Fahrzeuge brauchen eine Umweltplakette. Gesetzlich vorgeschrieben ist sie grundsätzlich für Lkw, Pkw und Wohnmobile.

Diese Regelung gilt nicht für

• Fahrzeuge mit Sonderrechten gemäß § 35 StVO – dazu gehören Einsatzfahrzeuge der Polizei, der Feuerwehr oder Fahrzeuge des Zolls
• Fahrzeuge für die medizinische Betreuung
• Motorräder, Trikes und Quads, die nicht als Pkw zugelassen sind
• Land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen
• Selbstfahrende Arbeitsmaschinen und andere mobile Maschinen und Geräte
• Oldtimer, die ein H-Kennzeichen oder eine rote 07er-Nummer tragen
• Militärfahrzeuge