THG-Quote: CO₂ Emissionsrechte verkaufen

Vom Ausbau der Elektromobilität profitiert auch die Allgemeinheit: Grund dafür ist die positive Öko-Bilanz von Elektrofahrzeugen. Besitzer von Elektroautos haben dank eines geringeren CO₂-Ausstoßes und niedrigen Emissionen Ihres Autos einen erheblichen Anteil am Klimaschutz.

Außerdem winken ihnen zusätzliche jährliche Einnahmen in Höhe einer dreistelligen Summe: E-Auto Fahrer haben in Deutschland seit 2022 die Möglichkeit, ihre CO₂-Emissionsrechte zu verkaufen.

Auch gewerbliche Ladepunkt-Betreiber können CO₂-Emissionshandel betreiben, da sie Eigentümer einer THG-Quote werden. Anrechnungsfähig ist dabei auch das Laden von E-Autos an nicht öffentlichen Ladestationen.

Besitzen Sie privat eine Wallbox ist eine Förderung nur möglich, wenn Sie auch ein Elektrofahrzeug haben: „Pro reinem Batterieelektrofahrzeug, das im jeweiligen Verpflichtungsjahr zugelassen war, ist ein pauschaler Schätzwert anrechenbar“, teilt das Umweltbundesamt auf seiner Website mit.

Eine der Maßnahmen zur Realisierung der Klimaziele ist die Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote), durch die man im Verkehrssektor die CO₂-Emissionen verringern will.

Die THG-Quote ist im Bundes-Immissionsschutzgesetz (BlmSchG) § 37 a und der Verordnung zur Festlegung weiterer Bestimmungen zur Treibhausgasminderung bei Kraftstoffen (38. BImSchV) verankert.

Dem liegt das „Gesetz zur Weitentwicklung der Treibhausgasminderungsquote“ zugrunde, das der Bundesrat im Mai 2021 verabschiedet hat. Es führt die Regelungen der sogenannten Biokraftstoffquote von 2007 weiter, die bereits seit 2015 eine THG-Quote beinhalten.

Wie viele Tonnen Treibhausgas z. B. Mineralölunternehmen emittieren dürfen, ist gesetzlich festgelegt. Sollte dieser vorgeschriebene Wert überschritten werden, ist das entsprechende Unternehmen zur Zahlung einer Geldbuße verpflichtet.

Wird die THG-Quote nicht erfüllt, dann steigt für Unternehmen die Abgabe pro Tonne von 470 auf 600 €. Allerdings besteht auch die Option, dass eine betroffene Firma die Verschmutzungsrechte von Dritten erwirbt.

Der Ankauf von Zertifikaten ermöglicht auf diese Weise einen Ausgleich der unternehmenseigenen Emissionen.

Sinn und Zweck dieser Regelung ist die Förderung des Umstiegs auf klimaschonende Antriebsarten. Denn der Kostenanstieg soll von der Mineralölindustrie – laut Plan – auf die Brennstoffpreise umgelegt werden, was letztlich zu einer Verteuerung des Fahrens von Verbrennern führt.

Ihre Emissionsrechte können Sie an Mineralölunternehmen verkaufen. Ein Direktverkauf ist für Sie als E-Auto-Fahrer allerdings ineffizient und ein Handel mit Millionen von Privatpersonen ist auch für die Mineralölkonzerne nicht praktikabel.

Die Abwicklung des CO₂-Emissionshandels erfolgt also über verschiedenen Plattformen.

Dabei kauft der Plattformbetreiber den Besitzern von E-Autos die THG-Quote ab und holt deren Bestätigungen beim Umweltbundesamt ein.

Anschließend findet ein gebündelter Verkauf an die Mineralölfirmen statt. Das vereinfacht den Prozess, da nicht jede Quote einzeln verhandelt werden muss, und es bringt Ihnen einen besseren Preis.

Nein, die Quote wird auch für andere, rein elektrisch betriebene Fahrzeuge (z. B. rein elektrische Motorräder oder Kleintransporter) ausgezahlt, die zulassungspflichtig sind.

Achtung: Leichtkrafträder mit einer freiwilligen Zulassung sind nicht mehr zulässig!

Nein, nur für rein elektrisch betriebene Fahrzeuge erhält der Halter die THG-Quote.

Da Plug-In-Hybride weiterhin fossile Brennstoffe verbrennen, wäre eine Auszahlung für diese Fahrzeugkategorie nicht im Sinne der Zielerreichung.

Ja, auch für Firmenwagen und Leasing-Fahrzeuge wird die THG-Quote ausgezahlt. Aber Begünstigter ist derjenige der im Fahrzeugschein steht!

Wenn Sie ein Auto-Abo haben, stehen Sie wahrscheinlich nicht im Fahrzeugschein. In diesem Fall können Sie die Quote nicht einreichen.

Der Verkauf Ihrer THG-Quote ist verhältnismäßig einfach:

1. Registrieren Sie sich einfach bei unseren Partner co2.auto oder auf einer von Ihnen gewählten Plattform.
   
2. Geben Sie anschließend Ihren Namen sowie Ihre Anschrift und Kontodaten an.
3. Laden Sie ein Foto oder einen Scan des Fahrzeugscheins hoch.
4. Nach Prüfung des Umweltbundesamtes wird Ihr Geld überwiesen.

Den CO₂-Bonus erhalten Sie immer für das laufende Kalenderjahr. Sie können bei manchen Anbietern aber auch wählen, ob Sie die Quote für zwei oder mehr Jahre verkaufen möchten.

Hier unterscheiden sich die Anbieter. Manche bieten Ihnen eine Verrechnung oder eine Spende in ein klimafreundliches Projekt, andere zahlen exakt den Betrag in Euro auf Ihr Konto aus.

Achten Sie bei der Anbieterauswahl darauf wie ausgezahlt wird und ob dies Ihren Wünschen entspricht.

Der Zeitpunkt ist natürlich davon abhängig, wann Sie sich mit Ihrem E-Fahrzeug bei einem der Plattformanbieter registriert haben.

Nach erfolgreicher Registrierung startet der Prüfungsprozess durch das Umweltbundesamt. Dieser dauert aktuell ca. 6 Monate.

Anschließend wird der Bonus gezahlt – in voller Höhe für das gesamte Kalenderjahr, unabhängig vom Zeitpunkt Ihrer Registrierung.

Das Umweltbundesamt ist in Deutschland verantwortlich für die Zertifizierung und Anerkennung der THG-Quoten.

Ziel dieser THG-Quoten ist es landesweit mehr erneuerbare Energien in den Verkehrsektor einzubringen und CO₂-Emissionen zu verringern.

Daher ist es die oberste Behörde zur Umsetzung des Klimaschutzgesetzes und entsprechend verantwortlich die Anerkennung der THG-Quote durchzuführen.

Wie hoch Ihre persönliche Prämie für CO₂-Zertifikate ausfällt, ist unabhängig vom Fahrzeug und vom getankten Strom.

Je nach Plattformanbieter können Sie für das Jahr 2023 mit Beträgen zwischen rund 250 € und 300 € rechnen.

Der Preis für eine Quote wird am Markt gehandelt und ist von den Verträgen der bündelnden Vermittler abhängig. Daher sind die angebotenen Preise unterschiedlich hoch.

Wir raten Ihnen aber dazu eher einen verbindlich garantierten Preis zu wählen. Manche Anbieter stellen einen „bis zu“-Preis in Aussicht. Das klingt vermeintlich attraktiv, birgt aber die Gefahr, dass Sie diesen Preis nicht erzielen und deutlich weniger als erwartet erhalten.

Nach Aussage des Bundesfinanzministeriums ist die THG-Quote bei Privatpersonen nicht steuerpflichtig. Für Unternehmer ist der Erlös der THG-Quote als Betriebseinnahme zu behandeln. Sofern Sie es genauer wissen möchten, wenden Sie sich bitte an Ihren Steuerberater.

Die Bundesregierung sieht momentan einen Zeitraum bis 2030 vor.

Allerdings ist es gut möglich, dass die THG-Quote verlängert wird, da die Klimaschutzziele derzeit bis 2045 erreicht werden müssen.

Eine exakte Vorhersage zur Preisentwicklung ist kaum zu treffen. Händler bestimmen aufgrund von Angebot und Nachfrage die Kosten für die Emission einer Tonne CO₂. Anders als beim CO₂-Zertifikatehandel, bei dem die Preise an der Börse festgelegt werden.

Die Zielerreichung ist für Mineralölunternehmen sowohl über den THG-Quoten-Kauf als auch über den Verkauf von Ladestrom möglich. Dessen Angebot soll an den Tankstellen künftig erweitert werden.

Da eine Verknappung von CO₂-Zertifikaten möglich ist, könnten sich die Kosten für THG-Quoten tendenziell erhöhen.

Wenn Sie sich nicht registrieren, dann erhalten Sie auch keinen CO₂-Bonus. Die Quote selbst wird dann von der Bundesregierung verkauft und kommt dem Bundeshaushalt zugute.

Eine vollständige Registrierung ist erst mit Fahrzeugschein und Angabe der Fahrzeugidentnummer (FIN) möglich.